手里拿着厚厚一沓已经被汗水洇湿的发货单。
刘大柱烦躁地抹了一把脸上的汗水，转头看向码头后方。
那里的货物已经堆积如山，五颜六色的防雨篷布盖在货物上，像是一片连绵不绝的丘陵。而在港口外围的公路上，等待卸货的重型卡车排成了长达几公里的长龙，司机们焦躁地按着喇叭，鸣笛声此起彼伏。
更让刘大柱感到绝望的是海面上的景象。
在盐田港的防波堤外，十几艘远洋货轮正下锚停泊，等待着进港的泊位。
“一艘一万吨的散杂货船，装满需要多少天？”刘大柱盯着那名理货员问道。
理货员咽了一口唾沫：“按照现在的进度，工人们三班倒，歇人不歇机器，最快也要两个星期。如果遇到下雨天，怕货物受潮，装卸只能暂停，时间还得往后拖。”
两个星期。
这在工厂流水线的速度面前，是一个慢得让人无法忍受的数字。
大西北的机器可以在一天之内生产出几万台电风扇，但这些电风扇却要在码头上风吹日晒地堆积半个月，才能艰难地塞进货船的肚子里。
货物种类的繁杂、包装规格的混乱，导致码头装卸完全依赖密集的人工体力劳动。这种低效的物流运转模式，严重拖累了特区双引擎的输出功率。
大量的外贸订单因为交货期延误而面临违约风险。
危机顺着加急电报，迅速传到了大西北权力的核心。
西京政务院，经济规划局。
局长叶清璇坐在堆积如山的港口拥堵报告前，眉头紧锁。
会议室里，交通运输部和外贸部的几名高级官员正吵得不可开交。
“叶局长，必须立刻增加盐田港的装卸工人编制！再调两万名工程兵过去支援码头。我们的货物在堆场上多放一天，就是上百万外汇的损失啊！”外贸部的一名官员急切地提议。
“加人有什么用？”交通部的工程师拍着桌子反驳，“码头上的作业面就那么大。人多了反而互相碍事。那些大大小小的木箱子和麻袋，起重机一次只能吊几吨，到了船舱里还要人工一点点去码放。这是作业方式的落后，不是人手不够的问题。”
“那就扩建码头！多修几个泊位！”
“扩建需要周期，远水解不了近渴。”
叶清璇没有参与争吵。她安静地看着一份由内卫局海外情报站送回来的欧美港口作业分析报告。
片刻后，她抬起手，示意所
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