上邓村在磨石乡所有山间村落里，不算最偏远的，但也需要跋涉相当长一段时间才能抵达。
好在磨石乡的修路大计正在落实，通往山间的公路正在进行扩建。路况自然是很差，但越野车能走。只不过谈不上什么乘坐体验。
许多地方因为堆放修路的物资，几乎把公路从中截断。好在磨石乡这边早就做了准备，整条路上都有乡干部执勤，尽量给越野车清理出一条路来。
一路颠簸得厉害。
两个多小时之后，越野车队抵达距离下邓村还有大约三里地的一个村落。
后边就没有公路了。
李家声向他解释：“书记，紫竹村这里是山间公路的起点，这个毛坯路还是上世纪六七十年代修的。再往后，就没有公路，只能步行了。私人运营的中巴车，紫竹村这里也是终点站。附近村落的村民想要进城，都得到这里来搭车。”
“书记你看这一块大平地，不但是汽车站，也是逢初一十五山民们赶集的圩场。”
今天因为不是赶集日，所以偌大的圩场冷冷清清的，看不见什么人影。也没见着运营的私人中巴车。
“书记，我的建议是，先去下邓村，考察之后再返回紫竹村。从紫竹村这里前往山丹乡，快的话，也只要两个小时左右。”
他们这一行人，要在山区待两三天呢，晚上总得安排一个睡觉的地方。
乡政府的条件虽然也很不好，总归是要比山村强得多。
最起码有招待所。
而且如果时间耽搁到太晚的话，那就在紫竹村住宿，紫竹村的规模要比下邓村大，条件自然也比下邓村好。
对李家声这个行程安排，卫江南没有异议。
当下一行人下车步行，前往三里外的下邓村。
下邓村说是有八十几户人家，三百多口，却也并不是完全聚居在一起，而是分散在山间，凡是平整一点的地方，就有人建房子或者整理出来作为耕地。
民居大部分是砖瓦结构，看得出来是近一二十年内新建的，也有极少数还是老式木板房。哪怕是在这种偏远山区，各家各户的发展也是不均衡的。
邓玉娥家里是砖瓦结构的房子，应该有些年头了，不是那种赤贫户。真要是赤贫户，也不可能供她一个女孩子读到高中毕业还参加了高考。
听说市委书记县委书记都来了，早已得到消息的下邓村几位“族老”都赶了过来。
下邓村是自然村，实际上是隶属
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