先把海底摸清楚，剩下的再说。”
他把笔记本往里推了推，腾出工作台一侧的位置。
“我需要声呐数据。让飞机保持低空绕圈，半径五公里，高度一百米左右，尽量稳住航线。”
机长听见这话，回头看了一眼。
“侧扫声呐的数据你也能处理？”
“原始数据就行，格式别乱。”
机长没再追问，重新调整飞行姿态。直升机缓缓降低高度，贴着海面开始盘旋。旋翼卷起的气流在海面上压出大片白沫，远处漂浮的残骸时隐时现，随着机身转向，一会儿出现在左侧舷窗，一会儿又从机尾方向掠过。
韩学涛则把注意力全部收回了屏幕。
他调出机载侧扫声呐的缓存数据，将海底地形的原始观测记录导入测绘软件，再与刚才建立的定位基准进行匹配。机载GNSS接收机负责提供实时位置，双模定位终端则提供另一套定位数据，供他交叉校验。至于更精确的动态定位改正，他启用了设备支持的星基增强通道，不必临时搭建地面基站，也能在适用的信号和观测条件下提高定位精度。
随着直升机一圈圈绕行，声呐扫线不断增加。
最初，屏幕上只有零散的测深点和几条断断续续的轨迹。韩学涛调整了几次参数，又将相邻航线的数据叠加起来，原本散乱的观测记录逐渐有了形状。海底起伏、深度变化和局部异常开始显现，几条等深线从屏幕中央延伸出去，一片初步的三维水下地形图就这样一点点铺开。
机械师原本还在忙着检查绞盘控制装置，听见身后没了动静，回头一看，脚下不由自主地慢了下来。
“哎，这真是海底地形图？”
韩学涛正在核对一组深度数据，随口应道：“我的专业就是画地图。”
“不是，我的意思是……”机械师走到工作台旁，弯腰盯着屏幕，“我们平时也看声呐图，可那不就是一条条回波吗？您这怎么连海底的高低起伏都出来了？”
韩学涛滑动触控板，把一处局部地形放大，指了指屏幕上的几条线：“声呐给出观测数据，定位系统告诉我每条数据对应海里的什么位置，再把不同航线的数据拼起来。你可以理解成，飞机每绕一圈，就替我多画了一部分地图。”
“这么快？”
“数据够，位置准，处理得过来，就快。”
他说得轻描淡写，机械师却没那么容易接受。他盯着屏幕看了好一会儿，才直起腰，一脸震惊地摇头：
…。。