1921年3月，位于基尔港的基尔皇家造船厂时隔两年半，再次接到了来自海军订单。
这份订单的金额和数量都不大，总价值为1500万马克，建造内容是6艘850吨级的中型潜艇。
虽然已经有两年没有接到过军方的潜艇订单了，但由于战后没有遭到协约国的清算，基尔造船厂的设备都在，有经验的技术工人也没有流失。
所以只需要腾出船台来，就可以开始建造了。
海军方面对这几艘潜艇高度重视，希佩尔上将经常来光顾造船厂，身旁还跟着一些望眼欲穿的前U艇艇长，其中就包括在一战中击沉了196艘船只，总吨位超过45万吨的王牌艇长洛塔尔·冯·阿尔诺·德·拉·佩里耶。
相较于他的同僚们，这位艇长虽然战功显赫，但却严格遵守国际法。
在击沉商船和运输船之前会提前上浮，命令商船上的船员弃船，等所有船员登上小船后再将无人的商船击沉。
有时候遇到击沉商船在大洋深处，距离附近的港口和岛屿比较远的时候。
他还会护送那些船员撤退，等他们到了安全的水域之后，再行离开。
这种具有骑士精神的作战方式，极大的减少了船员和平民的伤亡，因此为他赢得了‘绅士艇长’的美誉。
又因为名声好，战功赫赫，他先后多次受到军方甚至皇帝的表彰。
洛塔尔胸前的那枚功勋勋章（蓝马克斯勋章），就是皇帝本人为他亲手佩戴的。
这种勋章，整个一战期间，只有不足80人获得过。
“850吨的潜艇稍微小了一点，但用来保卫我们自己的领海线应该足够了！”
目前德国在海上的主要假想敌是英国和法国，不过英国跟德国目前的关系有所缓和，所以最大的威胁来自法国人的海军。
相较于实力强大的皇家海军，法国人的海军相对就比较弱了，他们只有四艘战列舰，剩下的大多数都是前无畏舰。
考虑到法国人的海军主要兵力都集中在地中海方向，部署在大西洋这一侧的兵力并不多。
所以如果拿他们当假想敌的话，靠几艘潜艇自保应该就足够了。
德国的领海线比较短，且被日德兰半岛分割成了两部分，敌人能威胁到的主要是西北方向靠近北海的这一片区域。
如果敌人的舰队不知死活的跑进波罗的海的话，那德军的潜艇非常乐意利用丹麦海峡复杂的地形教他们做人。
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