粗柳木戳从油布包里取出以后，没有立刻蘸印泥。
赵长河先确认车主清单中没有这件物品。严德贵确认八月三十一日接车时未查后轴横梁。修车师傅则说明九月六日复紧铁钉只掀过座板，没有碰横梁内侧。
九月二十一日，发现位置、车辆外借时段与三人的视线范围先落页。
木戳长宽、柄高、六字排列、四角状态和底面旧印泥分别登记。油布包另记两层折法、外结、内结、干油灰与新磨痕。包布、绳和木戳各用单独薄纸隔开，避免相互再沾。
梁景年只申请取一次受控印样。
练习纸由见证桌新裁，印泥取当日新开小盒。木戳底面原有残泥先不清洗，第一下只以均匀力压在练习纸上。取样人、扶纸人、计时人与旁观人分开签名。
红印落下，鹰嘴坡食堂六个字四角齐全。
受控样与假通知既有拓样并排。第一处是食字上口偏窄，第二处是堂字下横右端有一道断刀，第三处是鹰字左下残留小木刺，第四处是四角外框的右上边略向内收。
四处都能接上。
木纹方向也相合。印面左侧一条疏年轮从食字边穿过，假通知红印同处有一条浅白线。受控样右下角压色略重，假通知也在同一角积有红泥。
结论只写一项。
南门假停供通知上的满口印，由这枚木戳盖出。
为了防止新印泥厚薄造成误认，梁景年又用同一小盒印泥取一枚空木块样。空木块只能留下平面红色，没有六字刀口与年轮浅白线。随后他把木戳受控样盖上“九月二十一日仅一次取样”的见证字，不让它日后被剪去日期冒充新的经营印。
木戳本体也加了一圈不碰印面的封纸。封纸写发现车辆、发现位置、取样次数与重新包封时辰。以后若需再核，必须先看封纸是否完整，不能拿这枚假戳继续制作第二批假页。
赵长河在车主栏签明，发现假物不等于车辆归假物所有人。灰篷车仍是他的财产，但在相关材料交接结束前暂不外借。严德贵也签明，实际驾驶登记只到本人看见的路段，不因木戳藏车底承担九月四日半日驾驶。
谁刻木戳、谁拿它盖纸、盖了几张、谁把木戳绑进车底，仍须分别说明。
梁景年再核戳坯锯口。修车铺保留的同批柳木余料一端有斜锯纹，木戳柄底也留相反方向的细斜纹。两边年轮间距、锯齿宽窄与一处旧结眼位置能顺接，支持木戳可能取自随车短少的备用段。
木料没有完
…。。