杆和烟囱前移，在舰尾设置平台起降热气飞艇的方案被废除。
新方案更加激进。
动力方面，追风号将搭载两台蒸汽机和四台锅炉，采用双桨推进，完全舍弃风帆。
但由于金属的产能还没有跟上，所以它的主体还仍是木质构造，短时间内没办法成为第2艘锯鲨号。
外部只在部分重点部位装上金属板，满足时代晋升的条件。
重点是在升级之后，会再次进行结构性改造。
移除全部桅杆，烟道和通风管道移向两边侧舷，上层铺设全通甲板。
陈至来到追风号上，几台全新的锅炉和蒸汽机已经上了船。
那几台锅炉比锯鲨号上的小一些，毕竟木质构造的船体没有那么大的单位承载力。
整体来看，这次升级颇有一种赶鸭子上架的态度，处处体现着妥协。
原先的多层火炮甲板在新设计中，缩减到只留下一层。
而吕泉如此急于进行激进的改造，只有一个原因，那就是为不久之后的飞机上舰做准备。
陈至在这段时间和吕泉聊天时也经常聊起过她未来的发展方向。
而按照吕泉所表现出的意思，对她而言，这不再仅仅是未来个人的发展，这个倾注她诸多心血的飞机，似乎已经成了她的孩子。
之前在家园号的时候，陈至也去看过一次。
那时候飞机还只是一副骨架，完全看不出之前滑翔机的样子了。
停在鲁班号的甲板上，像一只还没长毛的鸟。
谁知到了现在，它已经快要离开巢穴了。
而用于飞机上的发动机并不是吕泉心心念念的蒸汽机，被确定为经过改造后的V型双缸摩托发动机。
那台摩托车是总支海域送来的馈赠。
工业局经过详细测绘后开始尝试仿制。
测绘之后，这个参照物被吕泉争取过来，进行各种改造尝试。
但蒸汽机的进一步研制也并未停下脚步。
内燃机需要攻克的技术门槛实在太多，只是能承载高温高压的钢材就冶炼不出来。
而只要域委的工业能力和材料水平达不到制造内燃机的程度，那蒸汽机便不会被放弃。
那台为飞机制造的高压蒸汽机已经反复折腾了很久，进度不快。
每一个部件都要反复试验，不是这里漏气，就是那里裂缝。
李立曾经跟陈至吐槽，这东西比想象的难多
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