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虽然大明皇帝四五十岁死亡算是平均水平了，但我可是穿越者，六七十都算是侮辱了。
不过，朱谊汐让太子在外，除了有培养的意思在其中，更大的原因则是避免二龙见面。
作为储君的太子，天然就对人心具有吸引力。
他倒是不怕太子造反，上演父慈子孝一类的，关键是怕太子被裹挟，利用，不知不觉就站在皇帝对立面。
例如北魏孝文帝的太子，就成了保守派的代表，拒绝汉化，不得不被废。
皇子或者太子一旦涉及政治，就不免的成为利益集团，皇帝就不可能置之不顾。
这也是宋、明两朝把太子虚抬的原因，直接避免出现这种情况。
元朝允许太子参政，父子相斗，政变频发。
朱谊汐自然不会虚抬太子，同时也不会给予太子握有大权。
索性中和一下，就让太子长待在地方算了。
一边能培养能力，一边要避免坐大，实在最佳选择。
由于长时间别离，偶尔见一次面，父子关系就颇为融洽，比历史上那些皇室强多了。
至于皇后，有皇孙陪着，太子就不算什么了。
紧接着见面的是工部尚书赵郎星，他与张同敞可谓是互相调了位置。
五十岁的他，已然精力旺盛。
“陛下，从北京抵达吉林的铁轨已经修建成功，只待试行几天后，在万寿节当日通行，为您献礼！”
“别搞时间限定，只要能安全通行就成！”
京吉铁轨的畅通，让朱谊汐的心情好上不少。
这条铁路是由京沈铁轨延伸而去的，把时间都算上，那就修了足足有八年时间，长度达到了两千里。
耗费了钱财，达到了近两千万银圆。
几乎是一万块一里路。
而要知道在内陆平原，一里的平均成本只要四千块。
京吉铁路一成，朝廷对于东北控制力将会达到难以想象的地步。
原本从北京到黑龙江需要赶路三四个月，如今一个来月就成了。
当然，有了铁路，东北的粮食，木材等物资，也会更快的地输送至北京，加大了朝廷对东北的剥削。
毕竟朝廷这些年来，尤其是近几年来，决定对其大范围移民，没有便利的交通是很难让移民搬迁的。
“除了京吉铁轨外，京开铁路也将在年底通车，实乃可喜可贺之事……”
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