本人占据。
日本人显然更愿意在中国国境内自由起飞和降落自己的战机。
驻扎中国上海、南京、杭州等机场的日本战机，数量明显增多了。由最初的二百多架，增加到四百架，数量整整翻了一倍！
在中美两国工业制造能力，都得到不同程度的削弱后，日本人感觉到这是难得的机遇，而且，战机在中国境内升空作战，可以最大限度地节省油料，增加升空作战时间。
善于精打细算的日本人，很快发现，在节省了油料以及作战成本的同时，自己战机的损毁率却在显著增加。
每一次升空作战，都有日本战机被击落。而且，被击落的战机数量还很庞大。
工业基础实力雄厚的日本，显然不在乎这种战机耗损，庞大的生产制造能力，能为日本人在最短的实际内，补充到位损耗的战机数量。而且，只要日本人愿意，他们甚至能在现有的基础上，扩大驻中国的空军部队的作战规模。
但是，这种雄厚的实力，在战场上却难以得到体现。战机制造不难，难就难在飞行员的培养。飞行员的培养，是一个长期的过程，短期突击培训的战机飞行员，虽不能像水货司机那样被称为马路杀手，但是，新手驾驶飞机，事故率高，战机的最优作战效力，很难在短时间内得到提高。
再加上，日本‘心神’战机性能，和中美同代战机相比，性能上还有一定差距。因此，单纯地依靠日本第四代战机，和中国空军抢夺空中优势，显然很吃亏。
可惜，日本是一个除了野心大，什么都小。在这种不利的情况下，日本人还是强撑着。他们的战略意图很简单，就是想利用中国经济和工业基础严重受损的情况下，和中国人打一场消耗战，想以此拖垮中国军队，特别是中国空军。
整个战场，特别是空中战场，并没有因为美国人的退却而降低战斗的激烈程度。
每天，都有中日空军在空中进行激烈交锋。
随着时间的推移，日本空军，在损失了大量战机的情况下，战斗空间却不断被压缩。
开始阶段，在美国战机的配合下，日本人的战机，还能够在武汉附近空域出现身影，随着美国空军的退却。日本‘心神’已经难以飞临武汉，甚至是在南昌市空域，也难以见到日本战机的身影。
中日空军的交战战场，主要集中在南京市附近。
伴随着空军的推进，中国军队的地面部队，也已经清除了南京市周边的日军的防守阵地，准备向驻守在南京市
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