对于江晨他们来说，在京城的谈判其实还没有在国外好呢。在国外还有点自主权，而在京城呢，基本上事事都要上报。也就是说他们要将谈判内容和结果，以及他们自己的看法上报上去，由上面做决定，再安排进行下阶段的工作。虽然江晨对此有些抵触，但是还是得执行，或者说服从大局。
结束谈判后，江晨他们就赶回去开会了。会上仔细的研究讨论了今天谈判的内容和成果，然后呢则是根据目前的成果进行下阶段任务安排。当然了，这是一些列复杂而又琐碎的事情，这里也就不细说了。值得说的是会上，江晨还受到了批评。无非是在谈判中他的态度有些过激，要注意影响。他现在代表的不是他自己，而是一个国家的脸面。面对这领导苦口婆心的劝道，江晨也只好认错服软了。当然了，领导也对江晨的工作给予了肯定，认为江晨的还是非常有原则的，该坚持还是得坚持。只是在一些语气上面，江晨带有强烈的个人情感色彩，不利于谈判的进行。这一点江晨也承认，地区他在谈判中是有些一些过激的言语。对于老美，他从来也没有什么好印象，也知道今后发生的一系列事情。只不过目前是在这这种友好亲密的大环境下，江晨的表现就有些另类了。
不过，在会议结束后领导的话又让有些疲惫的江晨兴奋起来。什么时期呢，那就是江晨之前向上面提交的申请报告。也就是向希德公司购买一架C_130运输机的计划，已经得到了上面的批准。不管是后世还是现在，购买一架飞机可以说还是件大事，肯定要向相关部门报备才行。而这个时期呢，国内航空空域的管控还是比较严的，而在民用飞行器的管控上面更是一片空白。所以对于江晨他们这个申请，上面可是费了不少的脑筋。是批还是不批，怎么批，这都成了摆在领导面前的难题。批呢，他们是民营公司，而且购买的还是军用运输机，这一点上没有先例，没有一点可借鉴的文件。不批呢，人家自己掏钱购买，而且还只是运输机，不带任何武器，并不算违规。而且现在国外各国都在开放民用飞行器领域和相关空域，这对我们国家来说何尝不是个机会，或者说是一种尝试。可是，目前我们国内还没有相关类似的法律法规已经相关的文件，该怎么批，这又成了难题。
另一个问题是，购买飞机就得动用外汇。虽然说是他们自己赚的钱，但是他们公司早就被列为重点外汇保障单位了，所有的外汇收入都比严格的管控。可以说在目前这种急缺外汇的情况下，就他们公司这一点外汇，早就被分光了，甚至早很长时间都被被预订了。就连江晨
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