光是这几个项目，就耗费了江晨他们公司大部分的资源。
其实对于这个项目江晨起先是不想接的，但是后来想想还是谈谈。因为现在他们在胡思乐湖航空生产基地还没有投入使用，虽然说马上可能要进行生产这个小鸟直升飞机，但是因为小鸟直升飞机的结构简单，用不了多少人，带动不去整个基地的发展。而这这个项目呢，正好可以帮助江晨他们公司训练一批技术熟练的生产工人，或者说养着这些技术工人，减少一些经费。待未来他们自己的飞机研发出来后，那么到时候这些工人就可以直接投入生产，不需要再进行学习培训。而至于未来这些外包项目，完全可以再次外包出去嘛，江晨他们只需要做个中转出口就行了。事实上，这个时期，沿海已经有很多在做这样生意的进出口公司了。
当然了，这个思路一下子将江晨的思路也打开了。既然这样的话，那么他们还可多接一下这方面的代工生产项目，比如三大航空公司（波音，空客，麦道）的民用飞机零部件生产任务。用他们的项目，他们的钱来培养我们资金的航空人才。这是我们后面走的路线，而在江晨的手上，这个被提前了。这样的话，胡思乐湖航空生产基地就可以提前运转起来了，并逐渐优化。在江晨的计划中在，这未来将是我们国内乃至亚洲最大的航展制造基地。只不过现在只是一个雏形，还需要小心的呵护，然后一步步来，而这些代工订单，正好是让它成长的最好养料。
有了这个想法，江晨他们就和维克多仔细商议了起来。而维克多对于江晨态度的转变也非常高兴，当即和江晨就这个可能性探讨了起来。当然了，这个零部件代工并不是那么简单的，尤其是这种飞机上面的部件。虽然说只是一些普通的技术含量比较低的零部件，但是因为飞机本身的特殊性，对所有零部件的要求就比较高。这就是使得对这些零部件生产制造提出了更高的要求，用什么原材料，用什么生产，怎么生产，怎么运输，这些都有着比较严格的要求。
原材料这方面没什么可担心的，我们本身就是资源大国，所有在这这方面，没什么问题。只不过是牵扯到这些原材料炼制配方的问题。比如飞机上最近的航空铝材，它的分类就有十几种。不同的种类，它的特性也不同，比如这个硬度，韧度，延展度，抗低温高温，抗氧化，抗腐蚀等等。什么样的材料适合制造什么零部件，这本身就是一种技术，再加上这些材料的本身呢。
再有就是制造这些零部件的机器，当然了，江晨他们也已经具备制造生产部分数控机床的技术能力。但
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