职务。
接着便任命他为部里机车车辆管理局的副局长，当然了还有个括号主持工作。
当然，一开始阎解成是拒绝的。
毕竟，他一个搞线路的，做工务的人，怎么能去人家机务那边。
跟木易主任，反复的说了自己真的不懂机车车辆。
可，木易副主任只说了一句。
“听说，阎同志，学习能力强大，有些过目不忘的本领。”
阎解成听了，也是无法。只好答应了下来。
自己心里想了想，反正是让他当局长去的，又不是要他自己干研究。
怕什么？
自己毕竟知道以后机车车辆的发展方向，给他们制定好大方向，相信还是会有不错的成绩。
部里机车车辆管理局自从66年以来，便处于半解散的状态。
所以，他这也算是不以卑鄙委以重任了。
阎解成走马上任后，发现工作是真的千头万绪。
好在后世人说了，工作虽然千头万绪，但是重点就是一根线。
局里的工作重要只有一个，那就是发展机车车辆。
阎解成梳理了一下，现在的机车。
主力当然还是蒸汽机车了。
别嫌弃技术老旧，可就是因为老旧，才显得稳定啊。
像今年刚退役的006号蒸汽机车，设计速度每小时可以达到100公里。
当然了，这也就是改装加仿造的人家日不落的。
如今，各个干线上的主力还是国庆号。
技术还是有很大的差距，构造速度只有每小时70公里。
与人家二十年年前的产品都没有办法比较。
着实是落后了一大截，看来以后是有的忙了。
这机车诞生于1950年9月，是送给国家成立后第一个国庆的珍贵礼物。
这份继续当然是弥足珍贵了。
当时，国家成立后，国家面临复杂的国内外形势，经济百废待兴。
急需铁路尽快提供能够多拉快跑的机车，国庆号蒸汽机车即诞生于这种特殊的历史条件下。
这台机车上线后不久，就投身到抗美援朝、保家卫国的战场。
往返前线运送战备物资，为抗美援朝的胜利作出了巨大贡献。
还有就是是56年研制成功的，前进型0001号蒸汽机车，构造速度每小时80公里。
经过六
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