他们的主流媒体，诸如什么纽约时报、华盛屯邮报、哔哔C、CNN之流，对普通民众的影响力也在变小。
波音妄图按照自己设定的议题来搞事情带节奏，已经越来越难了。
这主要是因为互联网自媒体平台如今掌握在张志鹏的手里。
今天的推特是不可能受资本影响的。
事件真相可以在这上面自由地展现。
很快的，在自媒体平台上就开始形成了一股驳斥蜥方主流媒体暴论的风潮。
自媒体博主们将欧美航空工业巨头的如意算盘给揭露了个底朝天：它们啥也不是！纯粹就是想要独家垄断民航工业的市场！它们就是想要用这一招来扼杀华国民航大飞机的发展！
蜥方过去的很长一段时间里，一直倡导什么全球化，要求别人开放市场啥的。
但是，他们其实只想在自己占据优势的行业推行全球化。
他们只是希望全世界的所有国家成为自己的原材料产地和商品倾销市场！
还有博主分析了华国C919大飞机若是获得成功之后普通民众获得的好处：
民航飞机市场将因为激烈竞争而再度洗牌，全世界的航司能够以更便宜的价格购买飞机。那样的话，普通旅客的票价也会大幅度降低。
其次，因为缺乏竞争，波音的制造质量在逐年下降，这是不争的事实，而近两年，波音的事故也在快速提升，几乎每年都会出重大事故。
而若是C919成功打入国际市场，则会给波音带去强大的市场竞争压力，倒逼它提升科研与制造的水平。
第三个，C919的设计制造质量要求非常的严格，对安全的追求也更加苛刻。虽然C919现在还没有进入市场，但是，可以确定的一点是：C919显然比波音的产品质量要更好，安全性也更强。
总之，推特上关于C919跟波音737的对比帖子可谓是比比皆是。
绝大部分都是对C919的肯定与赞扬。
同时，也有许多关于波音的猛料被爆出来。
什么“一线员工嗑药比例很高，记者暗访发现波音员工竟然在车间里嗑药”；什么“波音急功近利，为了攫取最大的利益，它对飞机制造的质量要求在下降，使用的材料有严重质量缺陷”……
总之，各种各样的关于波音的猛料在发酵。
当然，对于蜥方主流传统媒体攻击我们修改适航证这个事情，也有很多理性的分析。
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