他们是鹰酱盟友，但也不希望一家独大的情况出现。
真要到那时候，他们不会在死盟友了，甚至连小弟都算不上了，奴仆。
当人的权利达到一定程度后，什么都会变了。
所以他们不介意出现个人挟制鹰酱。
最后双方谈妥，张扬出价15亿美刀。
前世三日生集团只花费不到12亿美刀，很明显，张扬溢价。
但无所谓了。
对方是三日生，有着鹰酱支持，他没有。
而且想要快速拿下造船厂，不差那三个多亿了。
等到三日生知道后，双方肯定会竞争，最后输的肯定是他。
??t船厂于1955年合并成立大西洋造船厂。该厂开始为大西洋线总公司兴业建造班轮。
1961年，它建造了跨大西洋superlinerSSFrance号，是当时世界上最长的客运船。
在为大西洋线总公司兴业建造完班轮和苏伊士运河封闭后，该厂开始建设大型邮轮，包括Batillus，Bea，PierreGuiutandP
rairial。
一个能建造超过100万吨邮轮的新的干船坞列入计划，但这一计划随着苏伊士运河重新开放而告吹。
大西洋船厂于2003年7月宣布建造豪华邮轮，CrystalSerenityofCrystalCruises该厂2003年为CunardLine建造超级班轮RMS玛丽女王2号。
这家造船厂还是蛮有实力来着。
虽然对方那个超过百万吨邮轮的船务计划告吹，但张扬很有兴趣啊。
当他入主这家造船厂后，必然会从新开启这项这一计划，只是这次是在华夏打造造船厂，而不是法兰西。
华夏的滨城、锦Z都可以。
在锦Z可以为孙运增加政绩。
张扬嘴角薇薇勾勒个好看的弧度，他对孙运简直太够意思了。
就锦Z了吧，毕竟他的小商品还在哪里。
为了增加锦Z的影响来。
有了他的参与，相信那里很快会成为投资乐土吧。
等到船务修建好，会有很多配套的工厂落户。
这是必然。
一家大型建造工厂，必须有几十架零件厂来拱卫。
谈妥大西洋在船厂后，张扬马不停蹄的去了芬L。
阿克尔造船厂
…。。