正的踏足上流社会，成为这个社会的规则制定者，而不是为这些人服务。
林奇，就是第一关。
林奇的目光从他身上收回去的时候，他稍稍松了一口气。
“这些报告有些多，我没办法在短时间里看完它们，你或许可以告诉我，它们都是什么。”，林奇指了指他桌子上摆放着的十几份文件。
他指了指自己对面的椅子，兰斯随后坐下，他看着林奇，示意是否可以去拿那些文件，他没有带着这些文件的存档。
一眼就看出他在说什么的林奇，笑着给了他肯定的答复，“当然可以，请……”
兰斯拿到了第一份文件，打开之后很快就熟络地为林奇介绍这个投资项目的内容，“这是一份研究所技术人员提交的想法……”
林奇挑了挑眉梢，“飞行研究所？”
兰斯点了一下头，“有一名研究员独自向我们提交了一份合作的申请，他有一个很特别的想法，可以增加引擎的效率。”
“我问过飞行研究所的总工程师，他们没有建立这个项目，也不知道这些内容，所以从某方面来说它符合我们的投资计划。”
林奇点了点头，示意他继续说。
“从目前我们得到的一些技术反馈来说，这位先生的设计如果能够获得成功，将会改变整个引擎行业的格局，现在市面上几乎所有的引擎都有可能面临着技术性淘汰的问题。”
“我们评估了一下，最终投资了六十万，获得了百分之三十五的股份……”
林奇微微点头，“估价两百万，比我想象的稍微高了一点。”
兰斯一愣，实际上他并不认为这个股价会很高，反而觉得他们应该捡了一个便宜才对。
原因很简单，如果这些研究真的成功了，他们拿到了能够改变工业格局的钥匙，那么他们在引擎领域就掌握了主动权。
引擎整个行业规模有多大？
根据一些调查机构的调查，联邦目前有四十多万辆车，平均每一百三十个人左右，就拥有一辆汽车！
听着好像觉得并不多，但是在五年前，这个数字只有现在的一半！
别看经济衰退了，大萧条了，可实际上很多有钱的人依然有钱，并且还有一些人也开始变得有钱，车辆的消费开始激增。
调查机构认为十年后随着科学技术的成熟，汽车的生产成本下降，销售的价格也会快速降低，到时候联邦可能会拥有两百万辆以上的私人汽车。
…。。