成市场，他们各自有自己的地盘，互相也不冲突。
有时候还能互相配合，这个行业和所有行业一样，一旦内部封闭形成垄断集团，外面的人就很难进去了。
这些小的运输公司从某种意义上来说，就像是一个中间商。
他们从船王的手里花钱租用货船然后经营自己的生意，大多数运输公司都是这样做的。
他们支撑不了货轮昂贵的生产和维护费用，比起自己买一条货轮然后承担巨额的成本去运营，不如租船简单省事。
也许有人会说，租船的话很多钱肯定会被别人赚去。
是的，话是这么说的，但是自己去买一条船的钱足够他们租五条甚至是十条船，十条船一起跑也许要不了多久就能把一条船的钱赚回来！
资本从来都不愚蠢，如果没有利润，没有可观的利润，不需要谁去告诉他们这个行业不赚钱，他们自己主动就退了！
今天，这一片的船王告诉下面的这些承包商，一周之内禁止拉某某公司的货，否则他们就结束合作关系。
在这个国际贸易频繁的大时代下，结束合作关系不如要了这些运输公司的命！
只是一通电话，就彻底的断绝了朱蒂父亲的想法。
“我不知道是怎么回事，也许……你们得罪了不该得罪的人，总之这一周时间你们的东西别想出海！”
朱蒂的父亲带着一些令自己不安的猜测回到了公司，他把这些事情和董事会汇报了一下，董事会很意外的没有插手，而是让他尽快履行合同。
如果公司因为他的重大损失导致亏损，那么公司将追究他个人的责任，公司的反应很冷淡。
大家都不是傻子，以前生意做得好好的，突然因为一个高级合伙人的女儿去针对了林奇，船王开口禁运，这不是已经很明显的事情了吗？
朱蒂的父亲也意识到，事情就像是他猜测的那样，除了绝望，还是只有绝望！
当他意识到林奇在动手时，他已经完全的失去了希望，可能对林奇来说只是一个电话，一个表态，就如此简单轻易的毁掉了他的生活。
他还没办法去愤怒的指责林奇，是他的女儿先做错的，这只是林奇的反击。
晚上，有些憔悴的男主人开着车回到了家中，他坐在车里，不愿意下去。
似乎坐在这狭小的空间里能让他感觉到一份意料之外的安全，他抱着方向盘，想哭。
在车里坐了半个多小时，抽了好几根烟，才从
…。。