造业、电子产业标准，哪个背后没站着行业巨头的身影，就连你们遥遥领先不也高居专利申请榜首，为了各种行业标准制定权争夺吗，不能这么双标吧？”
然后又补刀：“我当然是艾拉汽车的营销总监，但你可能不知道，我还是江安汽车艾维塔的营销总监，这已经代表了两家国企和民企的重大利益，如果我们在京西汽车的行业标准中再招募三五家车企，跟我并肩决策，您觉得这含金量、公平性还有人质疑吗？”
老金他们那边真是有人狂喜的高喊：“好！”
立刻引起一大片的叫好声！
还没完呢：“当然我们肯定是要寻求在汽车行业足够强大，具有深厚底蕴的车企来参与，像那些代工厂都是破产拼凑，又或者杂牌军临时包装的车企，还有不愿投入品牌耕耘，只是来汽车产业捞一把或者想垄断某个环节的供应商就算了，他们不调整自己的老一套战略思维，才是破坏公平性的存在。”
这直接把手糊到脸上去了。