疑的看着罗离，道：“罗老板，您没开玩笑吧？”
搞什么啊。
储电量是常规电池的5倍以上？
而且同体积下重量只有常规电池的三分之一？
这怎么可能？
五倍电容量这是什么概念？
第一时间，他的脑海中就飘过一个名词——电动车！
没错，这种电池简直就是为新能源电动车量身定制的啊！
要知道目前制约电动车发展的，除了人们的消费观念，最重要的就是电池技术！
常规电池不仅体积大，储电量也很不理想，如果这种石墨烯电池能应用到电动车领域，绝对秒杀市面上所有电动车！
包括霸主特斯拉！
看到众人惊呆的表情，罗离继续笑着解释：“没错，石墨烯电池在性能上绝对是颠覆性的，我们打算把它搭载到瓜子手机上，所以需要你们在生产过程中加以调试，改进一下设备和产线。”
这，就是今天叫他们来的主要原因。
“请跟我来。”
罗离带着他们来到测试仪器前，吩咐工人将石墨烯电池插上导线。
在众人期待的目光中，机器缓缓启动。
随着数据流的滚动，每个人都是一副见了鬼一样的表情。
他们震惊的发现，在蓄电量方面，罗离之前还是太谦虚了。
石墨烯电池在正常情况下，储存的电量是同等体积三元锂电池的十倍！
那可是十倍啊！
好家伙，这真是太厉害了。
比亚迪负责人面色赤红，神色激动无比。
作为国内最大的电动车企业，比亚迪太清楚电池意味着什么了。
一款电动车，最重要的就是续航里程！
在电池技术遭遇瓶颈的现在，想要提升续航里程就只能增加电池组数。
以数量弥补质量。
现在的电动车里程基本都在四五百公里左右，哪怕是像比亚迪、特斯拉这样业内顶尖的企业，续航里程也不会超过七百公里。
一台车，线路、电控、轴承、发动机哪个不占空间？留给电池的空间就那么点。
能跑六百多公里，已经是他们超负荷猛塞电池组的结果了。
可电池组本身也是占重量的啊。
随着电池组的增多，整台车的重量也会变重，行驶中耗电量也就随之水涨船高。
俨然进入了一个死循环。
…。。