供了极其庞大的销售数据。
而五菱自己，其实只占59而已。
在五菱垄断国内5万元以下的汽车市场这些年，背后真正受益的，其实是霓虹国人！
国产车中，没有被外资沾染、且拥有巨大品牌价值的，一个都……
等等！
罗离忽然愣了一下，旋即又摇摇头。
还别说，国内还真有一个。
红旗！
在夏国境内，红旗一出，管你什么bba、法拉利、还是兰博基尼，都得跪下唱征服！
严格来说，红旗其实并不能算作一个纯粹的汽车品牌。
红旗，是国内第一款自主研发的国产车型。
在上个世纪，有资格开红旗的人，基本都是高级别的官员领导。
哪怕近些年红旗已经开通渠道、允许普通私家车车主购买了，也不是随便哪个人都能买得到的。
实力、政审、背景调查，缺一不可！
在国内，红旗俨然已经成为了国民心目中的一种情怀，承载着某些历史的信仰！
在建国初期，红旗直接代表着夏国汽车工业的一面旗帜，是妥妥的‘国车’，甚至曾经多次作为‘阅兵车辆’接受人民的检阅。
这是其他任何一个品牌，做梦都无法做到的事情！
国内唯一一个有资格承接红旗品牌的，只有‘国家长子’——一汽集团！
国内五大车企集团：一汽、北汽、上汽、东风和长安，其中一汽毫无悬念的稳坐龙头，无人能够撼动！
70年前，一汽集团在伟人的亲自许可下正式成立，当时主要负责三大项目：解放牌卡车、东风牌轿车和红旗豪华汽车！
经过几十年的发展，一汽集团已经实现了89417亿美金的营收，位列世界企业500强第89位！
龙头地位可谓实至名归！
除红旗外，我们耳熟能详的奥迪、夏利、马自达、丰田，都是一汽旗下的品牌。
同为一汽集团旗下的重要品牌，奥迪跟红旗就完全不在一个量级上。
别说奥迪没了，就是整个一汽都没了，红旗也必须延续下去！
红旗于夏国，就如同丰田于岛国、大众于徳国，那是夏国的标签和烙印！
谁能得到红旗的生产权，谁就相当于拿到了一柄‘尚方宝剑’。
在国际市场上不好说，但在夏国市场，必将成为绝对的王者！
用‘地位
…。。