头消息，对银行来说，值个两三千万的放贷项目。
「那产区直接卖到南方，是不是也可以？」
「卖到哪里？你不管是走南北公路交通的哪一条主干线，也不会过岭南东道。主销市场肯定还是长江流域和黄河流域。现在大货车谁愿意专门做毛料？那麽多货可以拉，何必拉这种高风险的？」
「现在运费也确实不好说，没有车队，普通跑运输肯定是尽可能压缩，毛料这种东西，确实风险极大。」
怕水怕火是基本操作，更怕专业路霸。
压缩後的一包羊毛那可是值太多钱了，没有点人马和眼力，这年头咬着牙想要省油钱过路费的，肯定是要冒一些额外的风险。
然而为了「创收」，不同地区有不同的玩法，羊毛这种高附加值产品，倘若碰上按照货值来开票的，直接同归於尽拉倒。
所以真正的大玩家不多，基本上都是老牌国企用铁路运输。
民间土老板也是少量进货，中间会有大批发商的，或者说贸易公司。
而这些贸易公司嘛，北方的小姐，西方的公子，东方的少爷，总得来一个两个。
这年头，可不是只有出口贸易才赚大钱，跨区贸易一样都是看货物量。
王子公孙谁吃饱了没事干去捞偏门，都是正行，都是大宗。
「漳发行」的人正是因为清楚这一点，所以才觉得奇怪，更是好奇张大象怎麽绕开重重关卡。
「张总，就算「十字坡」的物流车队确实完善，但也没有那麽便利吧？」
「我是水陆并进，除了公路运输，漳水港的码头又不是摆设，我不是扩产了新的仓库吗？你们又不是没有看到，常规防火仓库也是有的。从北塘码头直接拉到崇州、华亭、暨阳、金陵，有的是大客户。」
「卧槽，我倒是把这茬给忘了！」
也是「灯下黑」了，想起来北塘码头，总是往「金桑叶」那些冷库群去靠。
才想起来张大象专门用漳水港的近海货船也不是一天两天，之前还运过牛羊肉和瓜子花生呢。
而崇州市那边下辖区县，只要是有码头的，跟张大象关系都不错，毕竟滨江镇那边还有个「滨江家居城」以及「万人布」。
资金在产业链里传递的话，张大象只要在批发市场和零售市场不出现大规模逆天操作，风险其实很低。
当然这个风险低仅仅是指终端那点动静，全盘考量的话，那真是不可小觑，稍微崩盘，从兴和口到暨阳
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