肯定会有大佬挂帅亲自督战，为的就是给「工业小镇」保驾护航，但丑话说在前头总归没有错。
新郑的决心也确实强，基本上合理诉求全部满足，定好了农历二月初一在新郑搞一个签约仪式。签约仪式结束之後，就是破土动工。
也就是说，未来十几天时间，就要开始宣传造势。
规划的范围就要迅速勘察，规划工程师带队进场是起码的，并且张大象也不是现找人选，他是直接从暨阳市借人。
暨阳市的多个「工业小区」规划，都有牛人，图纸也是现成的，说是从暨阳市复制，然後去新郑东郊粘贴……也不是不行。
省钱是第一要素，所以十几天时间，一批二手水泥生产设备进驻，然後开始选址调试，都是为了赶时间。
早点动工早点投产早点赚钱。
第一轮接触也是第一轮谈判十分顺利，张大象顺便也结识到了老刘家之外的海外关系，也算是河南西道的老关系了。
在洛邑拖拉机厂衰落之前，跟南欧一些国家是有国际合作的，主要就是苏式工程设备的零部件供应。苏联完蛋之後，很多零部件已经跟机修工无关，纯粹是钳工业务，想要批量搞一点，不管是俄罗斯还是乌克兰，其实都没办法出产合格产品。
工业门类崩了就是这麽个现状，也正因为这个现状，像白俄罗斯这样的国家，一直在找大买家买珍藏的为数不多的技术方案或者图纸。
比如说原木运输车这样的，图纸塞满几个房间轻轻松松。
反过来也是一样的，苏联时期的工程设备零部件，国际上采购价贵得离谱，有加工能力的先发国家也不愿意接这种订单，单件利润再高，就那麽一丢丢，还容易被扣上「通俄」或者「通X」的大帽子。於是唯有东方某大国，才能游刃有余，洛邑拖拉机厂、毗陵柴油机厂等等单位，都是吃上小十年红利的。
随着南斯拉夫国家也完全崩了，诸多小国家也投了欧洲市场之後，这条业务线才算中止。
正常人眼里，这就是相当垃圾的国际关系，赚不到什麽钱。
但张大象不是正常人，被摧毁的南斯拉夫国家市场，对於他这种人，反而是如鱼得水。
最重要的是，南斯拉夫国家分崩离析之後，客观上确实是进入了欧洲经济体系，这些垃圾市场主要赚取的钞票就是欧元。
这就足够了。
要的就是一个欧洲市场的窗口，有口子就行。
「噢？你们在萨格勒布以前有个
…。。