另外还有5条驱逐舰，也被火网阻挡在距离德舰至少8公里以外的位置，逐一点爆，没有一条能突破这条死线。
“赫尔戈兰级”就像是在自己前方8公里外布了一道绝对防御的结界，敌人的这点小船，没摸到结界就死了。
最后残余的少数敌舰，眼看这就是纯送死，还死得毫无价值，终于士气崩溃，各舰舰长自行下令四散奔逃。
最终，只有2艘轻巡洋舰、4艘驱逐舰，脱离追击自行逃散。
……
巴西列夫中将靠着轻巡和驱逐的拖延，勉强和那2艘“赫尔戈兰级”战列舰拉开了距离，随后就一路往西逃窜。
他心中还知道还有最后一条逃生的活路，那就是伊尔别海峡当中、某一条狭窄、安全的航道，可以往西逃出去。
露沙舰队在开战之初，就开始在伊尔别海峡这一出入里加湾的主航道上布雷了。
但布雷也不可能布得绝对密集，为了便于紧急情况下自己人出入，波罗的海舰队在布雷时还特地留下了一条非常狭窄的安全通道，但必须是己方高级将领、掌握详细的水雷布防图，才能安全通过。
在波罗的海舰队中，普通的主力战舰舰长们都没有资格知道这样的机密，至少要分舰队司令级别的将军，或是舰队参谋长，才可以掌握。也只有将军们可以动用这些航道——
当然了，露沙人也不仅仅是对里加湾特别对待、在里加湾留这样的后门。
事实上，波得尼亚湾、芬兰湾，也都有类似这样的例外后门航道，就是专供己方高级将领有权动用的。
今天，就到了这种时候了。
巴西列夫中将带着自己那3艘还可以勉强保持航速的装甲巡洋舰，一路往西南方仓皇逃窜，也大约两个小时后，终于来到伊尔别海峡，里加湾的西出口。
当时，大约是上午11点。
但是，来到这里的时候，他远远地就发现不对劲了。
“不好！这里也有战列舰！敌人的战列舰就是从我们预留的后门安全航道偷偷进入里加湾的！”
因为是大白天，巴西列夫早在15海里外，就看见敌舰高耸的瞭望桅杆了，还有战列舰瞭望塔顶独有的硕大测距仪。
他都不用看到敌舰的舰体从水平线上出现，仅看这些上层建筑，就知道那也是两艘“赫尔戈兰级”战列舰！
“跑！快跑！什么都别管了，剩下的3艘装甲巡洋舰全部分头自由逃跑！能活1艘算一艘，掉头再回北边的希乌
…。。