但它每一次气缸的爆发，都能输出极其恐怖的扭矩。总功率达到了惊人的四万马力。
龙门吊将沉重的曲轴和气缸体小心翼翼地吊入船体后方的机舱内。工人们在狭窄的机舱里，用重型液压扳手紧固着那些比人头还要大的螺栓。
而在船尾的外部。
一个直径超过九米、由特种青铜合金整体浇铸而成的五叶螺旋桨，被安装在粗大的传动轴上。这个螺旋桨的重量达到了七十吨，在阳光下闪烁着暗金色的光芒。它每一次旋转，都将拨动成百上千吨的海水，转化为推动这三十万吨巨兽前行的磅礴动能。
一九八八年四月。
渤海湾的坚冰已经完全融化，春风拂过海面。
超大型原油运输船昆仑巨鲸号，迎来了它的下水时刻。
船体被喷涂上了厚厚的防污漆，吃水线以下是深红色，以上是纯黑色。白色的上层建筑位于船体的最后方。
站在这艘长达三百三十米的巨轮下方，人类会真切地感受到一种由绝对的体积和质量带来的巨物压迫感。它就像一座横亘在船坞里的钢铁山脉，遮天蔽日。
没有敲击香槟的浮华仪式。
随着控制室按下了注水阀门的按钮。
粗大的管道开始向干船坞内疯狂地注入海水。
冰冷的海水在船坞底部翻滚、上升。
当水位没过龙骨，到达设计吃水线时。
几万吨海水的浮力，均匀地托举着这庞大的船底。
伴随着一阵极其低沉、仿佛大地震颤般的金属摩擦声。
“昆仑巨鲸”号，稳稳地脱离了底部的木质垫块，静静地漂浮在了水面上。
随后，坞门打开。几艘大马力拖轮喷吐着黑烟，用粗大的缆绳拖拽着这头刚刚苏醒的怪兽，缓缓驶出了船坞，停泊在了深水海湾之中。
它静静地停在那里，就像是一座移动的海上岛屿，向整个世界宣告着大西北造船工业的巅峰战力。
经过两个月的舾装和海试。
一九八八年七月。盛夏。
昆仑巨鲸号迎来了它的首航。目的地：中东波斯湾。
船长林卫国站在距离海面三十多米高的宽大驾驶台内。视野开阔得令人震撼，前方是长达两百多米的平坦红色甲板，密布着错综复杂的输油管道和阀门。
“主机备妥。微速前进。”林卫国下达了指令。
四万马力的低速柴油机发出沉稳有力的心跳声，没有剧烈的震动
…。。